Descripció del producte
La mescla asfàltica en fred és un tipus de mescla asfàltica que es forma barrejant àrids amb asfalt emulsionat a temperatura ambient i després deixant-lo curar durant un cert període de temps. En comparació amb les mescles asfàltiques tradicionals en calent, les mescles asfàltiques en fred tenen els avantatges d'una construcció convenient, un baix consum d'energia i un respecte pel medi ambient. S'utilitzen àmpliament en projectes de manteniment, reforç i renovació de carreteres.
Característiques del producte
- 1. Construcció convenient:La barreja asfàltica en fred es pot aplicar a temperatura ambient sense necessitat de calefacció, cosa que redueix el consum d'energia i els costos de construcció. A més, durant el procés de construcció no hi ha fum ni soroll, cosa que resulta en un menor impacte sobre el medi ambient.
- 2. Excel·lent rendiment:La barreja d'asfalt en fred té una bona adherència, propietats antidescamació i durabilitat, cosa que evita eficaçment la penetració de l'aigua i allarga la vida útil de la carretera.
- 3. Forta adaptabilitat:La barreja asfàltica en fred és adequada per a diverses condicions climàtiques i diferents tipus de carreteres. Fins i tot en entorns difícils, com ara altes temperatures, alta humitat i baixes temperatures, manté un rendiment excel·lent.
- 4. Carril de preparació:La barreja asfàltica en fred té una velocitat de construcció ràpida i un temps de curat curt. Generalment, es pot obrir al trànsit en 2-4 hores, cosa que redueix significativament el temps de tancament de la carretera i millora l'eficiència del trànsit.
- 5. Protecció del medi ambient i estalvi d'energia:Durant el procés de construcció de la barreja asfàltica en fred, no cal calefacció, cosa que redueix el consum d'energia i la contaminació ambiental. Al mateix temps, la barreja asfàltica en fred es pot reciclar utilitzant materials de paviment asfàltic de rebuig, estalviant recursos i reduint els costos del projecte.
Àmbit d'aplicació del producte
La barreja asfàltica en fred s'aplica principalment en els següents aspectes:
- Manteniment de carreteres:com ara la reparació de sots, esquerdes, soltes i altres danys, així com la restauració funcional de paviments de carreteres.
- Reforç de carreteres:com ara reforç de capa fina, engruiximent local, etc., per millorar la capacitat de càrrega i la vida útil de la carretera.
- Renovació de carreteres:com ara la construcció de superfícies viàries funcionals especials com ara marques viàries, superfícies viàries de colors i superfícies antilliscants.
- Nova construcció de carreteres:com ara la construcció de carreteres de baixa velocitat, vies urbanes, voreres, etc.
Procés de construcció
1. Preparació del material: Seleccioneu els àrids i l'asfalt emulsionat adequats i barregeu-los d'acord amb els requisits de disseny.
2. Barreja: Afegiu els àrids i l'asfalt emulsionat a la mescladora en la proporció prescrita i barregeu-ho bé.
3. Compactació: Aboqueu la barreja asfàltica en fred a la màquina compactadora i esteneu-la amb el gruix especificat.
4. Compactació: Utilitzeu un corró per compactar la barreja asfàltica en fred estesa fins que arribi a la densitat requerida segons les especificacions de disseny.
5. Manteniment: Després que la superfície de la barreja asfàltica en fred compactada s'hagi assecat, s'ha de dur a terme el manteniment. El període de manteniment general és de 2 a 4 hores.
6. Obertura: Un cop finalitzat el període de manteniment, s'han de dur a terme inspeccions per confirmar la qualificació. Aleshores, la carretera es pot obrir al trànsit.
Control de qualitat de materials asfàltics barrejats en fred
1. Controlar estrictament la qualitat de les matèries primeres per garantir que els agregats minerals i l'asfalt emulsionat compleixin els requisits de disseny.
2. Seguiu les especificacions de disseny amb precisió per a la proporció de mescla per garantir l'estabilitat del rendiment dels materials asfàltics barrejats en fred.
3. Enfortir la gestió in situ per garantir el funcionament estàndard dels processos de barreja, estesa i compactació.
4. Realitzar proves sobre els materials asfàltics barrejats en fred acabats, incloent-hi indicadors com la densitat, el gruix i la planitud, per garantir la qualitat del projecte.
Conclusió
La barreja asfàltica en fred, com a nou tipus de material per a carreteres respectuós amb el medi ambient i que estalvia energia, té els avantatges d'una construcció convenient, una forta adaptabilitat i un carril precís. Cada cop és més popular entre els constructors i usuaris de carreteres. En la futura construcció i manteniment de carreteres, la barreja asfàltica en fred tindrà un paper cada cop més important.
Data de publicació: 30 de juliol de 2025
